Kalaulangsung pakai starter otomatis cepet rusak akinya.. Soalnya butuh daya gede jg buat idupin motor.. Apalagi semalem udh ndk di pakai akinya.. Jadi perlu pakai engkol manual buat isi daya akinya meski jg dkit. Kecuali klw punya banyak duit sih gpp wkwk. Biasanya akinya bisa 4 th jadi 3 th ganti lagi.. Yg penting di panasin dlu mesinnya buat isi daya aki Repot amat harus ngengkol, harga aki ju
Honda Vario 125 dan Vario 150 saat ini tidak lagi dilengkapi dengan kick starter atau yang sering kita sebut engkol, yang berfungsi sebagai alternatif lain untuk menghidupkan sepeda motor jika electric starternya tidak berfungsi. Alasan Vario 125 dan 150 tidak dilengkapi kick starter / engkol karena mengikuti tren motor dunia yang sebelumnya sudah di terapkan di sepeda motor PCX 125 dan 150. Nah, untuk mempermudah pengendara dalam memonitor kondisi baterai sepeda motor, maka Honda menyematkan “fitur tegangan baterai dan fitur Indikator baterai” pada panel meter. Sehingga pengendara bisa memprediksi kapan harus ganti baterai agar tidak mengalami sepeda motor mogok pada saat dikendarai. Apabila indikator baterai ON [ ] yang harus diperhatikan adalah Bila tegangannya 11,4 volt maka sepeda motor masih bisa dihidupkan /starting indikator baterai tetap menya;a biarpun motor hidup Tidak disarankan untuk menggunakan fitur ISS Idling Stop System Bila tenggangan mencapai baterai 10,3 Volt maka sepeda motor tidak bisa di starting, segera dibawa ke AHASS terdekat untuk mendapatkan pemeriksaan lebih lanjut. dan mengganti baterai sesuai dengan spesifikasinya. setelah diganti baterai indikator baterai akan Off Pages 1 2 Namundari sekian ubahan yang terjadi ternyata ada bagian yang hilang dari Honda Vario terbaru yaitu kick starter atau tuas engkol. Menanggapi hal tersebut Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya angkat bicara. Dia pun mengatakan sengaja menghilangkan kick starter. Jakarta - Perubahan paling terlihat dari Honda Vario terbaru adalah absennya engkol atau kick starter. Tentu ini bukan tanpa alasan, karena menurut PT Astra Honda Motor AHM engkol alias kick starter sudah tidak kekinian Director AHM Thomas Wijaya menuturkan tren motor di dunia khususnya skutik tidak lagi ada kick starter atau engkol. Berdasarkan surveinya pun, konsumen Indonesia tidak membutuhkan fitur itu. "Itu terjadi karena kami mengikuti tren motor dunia seperti big bike, sport hingga skuter besar yang sudah tidak ada kick starter. Lalu survei masyarakat yang memakai kick starter juga menurun dan berkurang. Nah secara psikologi memang membawa perasaan lebih aman. Tapi sekali lagi, secara survei menurun pengguna kick starter," ucap Thomas kepada wartawan di Jakarta, Senin 16/4/2018."Lalu, penggunaan kick starter juga sebenarnya merupakan perubahan layout dari kami untuk pasang smart key. Nah karena itu layout motor kita jadi berbeda. Sehingga engkol tidak diperlukan," tenang saja, untuk mendukung agar motor tidak mogok karena akinya soak sehingga pakai engkol atau kick starter, Vario terbaru sudah dilengkapi indikator baterai di speedometernya. Sehingga penggunanya bisa mengira-ngira jikalau aki harus diganti sebelum mogok."Dengan adanya indikator baterai yang terpasang di speedometer bakal membuat konsumen lebih aware dan aman, kapan sih periode baterai akan habis, dan seperti apa. Jadi tidak perlu khawatir lagi dari penghilangan kick starter ini," ucap alasan tersebut, siap-siap bahwa semua motor Honda akan tidak memiliki engkol lagi."Iya ini kita letakkan di Vario ke atas. Kita masih studi untuk menghilangkan kick starter di motor Honda entry level misalnya BeAT, Scoopy dan lainnya. Dan ingat, ini tidak memboroskan aki, ya. Karena akan ngecash setiap motor jalan," tutupnya. ruk/lth Vy36vLH.